Odkryj architekturę Amsterdamu na trasie maratonu z ARCAM
Amsterdam Centre for Architecture (ARCAM) oferuje unikalną perspektywę na zabudowę miasta w ramach trasy „Architektura w tempie” (Architectuur op tempo), która prezentuje 15 znaczących punktów architektonicznych wzdłuż trasy Maratonu Amsterdamskiego. Wydarzenie zaplanowane na 19 października 2025 roku, przekształca bieg w podróż architektoniczną, ukazując zarówno historyczne, jak i współczesne projekty definiujące miejski krajobraz.
Przewodnik po architektonicznych perełkach Amsterdamu dla biegaczy
Uczestnicy i kibice Maratonu Amsterdamskiego będą mieli okazję doświadczyć bogatej tkanki architektonicznej miasta od startu do mety. Trasa, stworzona przez ARCAM, dostarcza informacji o obiektach od kultowych stadionów po innowacyjne nowoczesne inwestycje, pozwalając na głębsze docenienie dziedzictwa urbanistycznego Amsterdamu.
Mocny start: historyczne obiekty sportowe i nowoczesna mobilność
Maraton rozpoczyna się i kończy majestatycznym Stadionem Olimpijskim (Olympisch Stadion). Ten narodowy zabytek z 1928 roku jest doskonałym przykładem architektury funkcjonalistycznej i kamieniem węgielnym historii sportu. Jego trybuny i eleganckie łuki stanowią imponujące tło zarówno dla linii startu, jak i mety.
Tuż za punktem startu, w okolicach kilometra 0–1, biegacze mijają Stary Dworzec Citroëna (Oude Citroën Garage). Pierwotnie zbudowany w 1931 roku przez Jana Wilsa, który zaprojektował również Stadion Olimpijski, ten dawny garaż ze stalowo-betonową konstrukcją i dziś białą ceglaną fasadą został przekształcony w Move Amsterdam, centrum działań związanych z mobilnością. Dalej, na odcinku 1–2 kilometra, trasa prowadzi obok Brytyjskiej Szkoły w Amsterdamie (The British School of Amsterdam), mieszczącej się w dziewiętnastowiecznym dawnym kompleksie więziennym przy Havenstraat. Budynek ten przeszedł znaczącą transformację w 2021 roku pod okiem Atelier PRO i Van Hoogevest Architecten, nadając historycznej konstrukcji nową funkcję nowoczesnej szkoły.
Nowoczesne projekty i innowacje z Południowej Osłony (Zuidas)
Na odcinku od 3 do 4 kilometra kompleks Byzantium wyznacza koniec Vondelparku. Ten postmodernistyczny majstersztyk OMA, zaprojektowany przez Rem Koolhaasa we współpracy z Keesem Christiaanse i Ronem Steinerem, wyróżniał się w późnych latach 80. XX wieku połączeniem funkcji handlowych, biurowych, mieszkalnych i parkingowych.
W miarę postępu biegu, w okolicach 5–6 kilometra, trasa prezentuje uderzający kontrast w postaci Apollohal i Apollo House. Apollohal, narodowy zabytek, reprezentuje wczesną architekturę Nowego Obiektywizmu, podczas gdy sąsiedni Apollo House, również narodowy zabytek, cechuje się charakterystycznym projektem architekta Roosenburga – białą fasadą, czystymi liniami i rzeźbiarskimi elementami.
Dzielnica biznesowa Zuidas prowadzi trasę do Siedziby Fundacji na rzecz Dobroczynności (Goede Doelen Loterijen Headquarters) (kilometraż 6–7), zaprojektowanej przez Benthem Crouwel Architects. Ten zrównoważony budynek charakteryzuje się charakterystycznym dachem w kształcie liścia i zielonymi ogrodami, odzwierciedlającymi nowoczesne, ekologiczne projektowanie. Gustav Mahlerlaan (kilometraż 7–8) dodatkowo podkreśla współczesną architekturę korporacyjną Zuidas, a następnie The George (kilometraż 8–9) autorstwa DOK Architecten. Ten budynek mieszkalny, ukończony w 2020 roku, wyróżnia się fasadą z glazurowanej cegły, pionowymi ogrodami i zielonym holem wejściowym, kładąc nacisk na życie w zgodzie z naturą.
Ekspansja na wschód i ikony kultury
Dalej, między 11 a 12 kilometrem biegu, biegacze napotykają De Wolkenkrabber, jeden z najwyższych budynków mieszkalnych w mieście. Ta 40-metrowa konstrukcja, zaprojektowana przez J.F. Staala, była pierwszym projektem wysokiego budynku mieszkalnego w Holandii.
Kilometry 13–25 biegną wzdłuż rzeki Amstel, malowniczego odcinka, gdzie brzegi rzeki zdobią historyczne budynki. Później, na 28 kilometrze, trasa mija stację Metro Oostlijn Van der Madeweg, odnowioną przez GROUP A. Renowacja zachowała pierwotną tożsamość linii, jednocześnie integrując nowoczesne materiały, co podkreśla połączenie infrastruktury i designu.
Unikatowym punktem w okolicach 30–31 kilometra jest Betondorp, osiedle ogrodowe zbudowane w latach 1923–1928. Jego nazwa, „Betonowa Wioska”, nawiązuje do eksperymentalnych metod budowy z betonu zastosowanych w połowie jego budynków, nadając mu charakterystyczny wygląd.
W okolicach 33 kilometra Science Park ilustruje innowacyjnego ducha Amsterdamu, łącząc laboratoria, centra danych i akademiki w dynamicznym środowisku miejskim. W drodze do mety, na 37 kilometrze, De Nederlandsche Bank autorstwa Mecanoo prezentuje transformację zamkniętego budynku bankowego w bardziej otwartą, przejrzystą strukturę, szanując oryginalny projekt Mariusa Duintjera z 1968 roku, jednocześnie wprowadzając nowoczesne aktualizacje.
Na koniec, na 38–39 kilometrze, trasa prowadzi obok ikonicznego Rijksmuseum. Muzeum, z nowoczesnymi dodatkami autorstwa Cruz y Ortiz, pozwala przechodniom zajrzeć do środka przez słynne przeszklone przejście, tworząc interakcję między historycznym przepychem a współczesnym designem.
Ta trasa architektoniczna, przygotowana przez ARCAM, sprawia, że Maraton Amsterdamski to nie tylko test wytrzymałości, ale także głęboka eksploracja ewolucji architektonicznej miasta. Podkreśla ona, jak przeszłość i teraźniejszość Amsterdamu są nierozerwalnie splecione z jego miejską tkanką, oferując bogate doświadczenie wizualne dla wszystkich.
Aby dowiedzieć się więcej o kulturalnych miejscach i unikalnych doświadczeniach w Amsterdamie, zapoznaj się z ofertą Musemap (musemap.art) dotyczącą lokalnych muzeów lub przeglądaj mapę miasta, aby znaleźć więcej architektonicznych perełek i innych punktów zainteresowania.
