Descubriendo el Legado de las Máquinas Históricas de Astilleros en Museumhaven Ámsterdam
Vereniging Museumhaven en Ámsterdam, reconocida por su colección de barcos históricos y artefactos marítimos, arroja luz sobre la fascinante historia detrás de algunas de sus herramientas industriales más importantes: las máquinas de astillero fabricadas por Bakker & Co. Un artículo que documenta la extensa investigación sobre esta pionera empresa holandesa ofrece una comprensión más profunda de las máquinas que los visitantes pueden encontrar en el puerto museo.
La Búsqueda de Historia Industrial en Ámsterdam
La misión de rastrear los orígenes de Bakker & Co., a menudo conocida como la 'Harde Bakker' en Ridderkerk, comenzó en 2005. El catalizador fue la adición de una prensa de planchas de dos toneladas, con el nombre BAKKER Ridderkerk, a un dique seco del museo. Esto desencadenó una investigación sobre el pasado de la empresa y la antigüedad de su maquinaria operada manualmente, herramientas que han impresionado durante mucho tiempo a los involucrados en la construcción naval.
El viaje para descubrir esta historia implicó contactar al municipio de Ridderkerk y, finalmente, conectar con Ed Straatman, un antiguo vendedor y socio de Bakker & Co. Straatman, quien trabajó para la empresa durante muchos años, proporcionó documentos invaluables, folletos, material publicitario y una visión general cronológica del desarrollo de la empresa. Esta colaboración resultó crucial para armar la narrativa de estos vitales artefactos industriales.
La Presencia Duradera de Bakker & Co. en Museumhaven
La colección de máquinas Bakker en Museumhaven Ámsterdam incluye una gama de herramientas perfectamente funcionales. Entre ellas se encuentran una punzonadora de manivela, una cizalla de palanca, una prensa de planchas, una dobladora de perfiles, una cizalla pesada para perfiles, una punzonadora doble, un taladro de trinquete y una prensa hidráulica de marco en C con una capacidad de 150 toneladas. Estos instrumentos no son meras exhibiciones estáticas; representan un vínculo tangible con una era pasada de la construcción naval holandesa. La investigación reveló que estas máquinas en particular son más antiguas de lo que se pensaba inicialmente, probablemente originarias de astilleros más pequeños que, en su momento, estaban en transición de la construcción de embarcaciones de madera a hierro. Su diseño robusto significó que continuaron funcionando mucho después de que los astilleros más grandes adoptaran procesos mecanizados, siendo a menudo adquiridas por operaciones más pequeñas donde siguen en uso hoy en día.
Tecnología Pionera de Construcción Naval Holandesa
La historia de Bakker & Co. comenzó en 1863 cuando B. Bakker, un agricultor de lino en Ridderkerk, estableció una pequeña fundición de hierro. Inicialmente fundiendo piezas para su propio procesamiento de lino, pronto respondió a la creciente demanda de fundiciones de los astilleros circundantes. Bakker diseñó ingeniosamente herramientas especializadas para trabajar el hierro, un desarrollo crucial dado que el remachado era el método principal para construir barcos de hierro antes de la soldadura. Su punzonadora de manivela, por ejemplo, podía crear agujeros sin esfuerzo en planchas de hasta ocho milímetros de espesor.
En 1875, Bakker se centró exclusivamente en maquinaria para la construcción naval, y con la incorporación de J.H. (Han) van Cappellen como socio en 1876, la empresa se convirtió en Bakker & Co. A lo largo de los años, su gama de productos se amplió para incluir varias punzonadoras, cizallas, máquinas dobladoras, máquinas taladradoras y más. En 1906, la empresa se diversificó en la fundición de acero, y para 1912, se había transformado en NV Machinefabriek IJzer- Staal- en Metaalgieterij v/h Bakker & Co., obteniendo finalmente reconocimiento internacional por sus miles de máquinas utilizadas en astilleros de todo el mundo.
Sin embargo, la década de 1980 trajo tiempos difíciles para la construcción naval holandesa, lo que provocó un declive significativo para Bakker & Co. A pesar de los esfuerzos por diversificarse, incluida la producción de cizallas para chatarra, la empresa finalmente se declaró en quiebra en 1997, marcando el fin de una empresa que desempeñó un papel crucial en el desarrollo de la industria de construcción naval del país.
Para los visitantes de Museumhaven Ámsterdam, estas máquinas ofrecen una conexión directa con el ingenio y la herencia industrial que moldearon las actividades marítimas en los Países Bajos. Para descubrir más sobre el pasado marítimo u otros puntos destacados culturales en Ámsterdam, puedes explorar más museos o navegar por el mapa de la ciudad en Musemap (musemap.art).
