El Carro Hidrante Auxiliar: Una Mirada a la Historia y Equipamiento de Bomberos de Madrid

Esta exposición presenta un carrete auxiliar portamangajes utilizado por el servicio de bomberos en 1886 para transportar mangueras de 100 metros. Detalla la estructura operativa y el uso histórico de estos carretes, que finalmente fueron reemplazados por vehículos motorizados pero se mantuvieron en servicio hasta la década de 1930.

El Museo de Bomberos de Madrid presenta una exposición sobre el carrete auxiliar portamangajes, un equipo vital introducido en 1886. Estos carretes estaban diseñados para transportar eficientemente mangueras de 100 metros a los lugares de los incendios. Se establecieron diez puestos de guardia en todo el municipio, cada uno equipado con dependencias y atendido por tres personas (dos bomberos y un conductor) que rotaban cada 24 horas. El deber principal de estos equipos era transportar el carrete a la fuente de agua más cercana para conectar la manguera en el lugar del incendio. Aunque oficialmente retirados en 1913 tras la adquisición de vehículos a motor por parte del Ayuntamiento, estos carretes portamangajes continuaron utilizándose en los parques de bomberos hasta la década de 1930, lo que ilustra la transición gradual en la tecnología de extinción de incendios.