MINI Plant Oxford: Explorando las innovaciones de propulsión eléctrica NEUE KLASSE de BMW Group
Los entusiastas de la automoción y los visitantes curiosos que planeen un viaje a la MINI Plant Oxford pueden esperar una era apasionante de movilidad eléctrica, mientras BMW Group revela sus avances tecnológicos de última generación. Aunque este histórico emplazamiento británico continúa con su legado de fabricación de automóviles, el grupo empresarial a gran escala se prepara para un cambio masivo hacia la conducción totalmente eléctrica con la introducción de la sexta generación de la tecnología BMW eDrive y la futura generación de vehículos NEUE KLASSE.
Lo que significa la arquitectura NEUE KLASSE para los futuros vehículos eléctricos
La próxima generación de vehículos introduce importantes mejoras diseñadas para aumentar la eficiencia, el rendimiento y la capacidad de carga en todos los ámbitos. Los desarrollos clave en el sistema eDrive de sexta generación incluyen:
- Carga más rápida y mayor autonomía: Las baterías de alto voltaje cuentan con tecnología de 800 V, lo que proporciona un aumento del 30 % en la velocidad de carga y un impulso del 30 % en la autonomía de conducción para los modelos totalmente eléctricos.
- Integración flexible de la batería: Un perfil de batería más delgado permite que las unidades de almacenamiento de energía se adapten perfectamente a diversas alturas y segmentos de vehículos, desde coches compactos hasta modelos de alto rendimiento.
- Inteligencia centralizada: La nueva unidad BMW Energy Master, desarrollada internamente, coordina la distribución de energía, la gestión de datos y los protocolos de seguridad directamente desde la carcasa de la batería de alto voltaje.
- Principios de fabricación innovadores: Mediante el ensamblaje «cell-to-pack», las celdas cilíndricas se colocan directamente en la carcasa de la batería sin módulos intermedios, mientras que la propia batería actúa como componente estructural bajo la ingeniería «pack-to-open-body».
La experiencia de producción de estos componentes se centra en Baviera y Austria. La unidad BMW Energy Master se fabrica en la planta de Landshut, los motores eléctricos se producen en Steyr y las pruebas de preserie se llevan a cabo en instalaciones piloto dedicadas en Alemania. Además, una asociación de reciclaje de circuito cerrado con SK tes garantiza que materiales esenciales como el cobalto, el níquel y el litio se recuperen de las baterías al final de su vida útil y se reintroduzcan en la cadena de suministro de fabricación.
Tecnología de motor avanzada y mayor eficiencia
El despliegue tecnológico también presenta un enfoque refinado en los motores eléctricos. BMW Group ha mantenido su diseño de motor síncrono excitado eléctricamente (EESM) para el eje trasero, donde los devanados de corriente continua generan el campo magnético en lugar de imanes permanentes. Además, el NEUE KLASSE incorpora tecnología de motor asíncrono (ASM) en el eje delantero para configuraciones de tracción total, ofreciendo una alternativa compacta y rentable.
Al combinar estas tecnologías de motor con una arquitectura de 800 V mejorada y sistemas de refrigeración de aceite y agua rediseñados, los futuros modelos logran reducciones notables en las pérdidas de energía, el peso y los costes generales de producción en comparación con las generaciones anteriores.
Los visitantes interesados en descubrir más puntos de referencia automovilísticos y lugares de interés cultural por la ciudad pueden planificar su viaje utilizando Musemap (musemap.art), donde también puede explorar museos o consultar el mapa interactivo para su próxima excursión local.
