MINI Plant Oxford: Odkrywamy innowacje napędów elektrycznych NEUE KLASSE od BMW Group
Entuzjaści motoryzacji i ciekawi świata goście planujący wizytę w MINI Plant Oxford mogą wyczekiwać ekscytującej ery elektromobilności, podczas gdy BMW Group prezentuje swoje technologiczne osiągnięcia nowej generacji. Choć ten historyczny brytyjski zakład kontynuuje swoje dziedzictwo produkcji samochodów, cała grupa kapitałowa przygotowuje się na ogromną transformację w stronę napędów w pełni elektrycznych, wprowadzając szóstą generację technologii BMW eDrive oraz nadchodzącą gamę pojazdów NEUE KLASSE.
Co architektura NEUE KLASSE oznacza dla przyszłych pojazdów elektrycznych
Nadchodząca generacja pojazdów wprowadza znaczące ulepszenia zaprojektowane w celu poprawy wydajności, osiągów i możliwości ładowania w całym zakresie. Kluczowe rozwiązania w systemie eDrive szóstej generacji obejmują:
- Szybsze ładowanie i większy zasięg: Wysokonapięciowe akumulatory wykorzystują technologię 800V, zapewniając 30-procentowy wzrost prędkości ładowania oraz 30-procentowe zwiększenie zasięgu w modelach w pełni elektrycznych.
- Elastyczna integracja akumulatorów: Smuklejszy profil akumulatora pozwala na płynne dopasowanie magazynów energii do różnych wysokości i segmentów pojazdów, od aut kompaktowych po modele o wysokich osiągach.
- Scentralizowana inteligencja: Nowa, autorska jednostka BMW Energy Master koordynuje dystrybucję mocy, zarządzanie danymi i protokoły bezpieczeństwa bezpośrednio z obudowy akumulatora wysokonapięciowego.
- Innowacyjne zasady produkcji: Dzięki montażowi typu „cell-to-pack”, cylindryczne ogniwa umieszczane są bezpośrednio w obudowie akumulatora bez dodatkowych modułów, podczas gdy sam akumulator pełni rolę elementu konstrukcyjnego w ramach inżynierii „pack-to-open-body”.
Ekspertyza produkcyjna tych komponentów jest zakorzeniona w Bawarii i Austrii. BMW Energy Master budowany jest w zakładzie w Landshut, silniki elektryczne produkowane są w Steyr, a testy przedseryjne odbywają się w dedykowanych placówkach pilotażowych w Niemczech. Ponadto partnerstwo w zakresie recyklingu w obiegu zamkniętym z firmą SK tes zapewnia, że kluczowe materiały, takie jak kobalt, nikiel i lit, są odzyskiwane ze zużytych akumulatorów i ponownie wprowadzane do łańcucha dostaw produkcji.
Zaawansowana technologia silników i większa wydajność
Technologiczne wdrożenie obejmuje również udoskonalone podejście do silników elektrycznych. BMW Group utrzymała swoją konstrukcję silnika synchronicznego wzbudzanego elektrycznie (EESM) dla tylnej osi, gdzie uzwojenia prądu stałego generują pole magnetyczne zamiast magnesów trwałych. Dodatkowo NEUE KLASSE integruje technologię silnika asynchronicznego (ASM) na przedniej osi w konfiguracjach z napędem na wszystkie koła, oferując kompaktową i ekonomiczną alternatywę.
Dzięki połączeniu tych technologii silnikowych z ulepszoną architekturą 800V oraz przeprojektowanymi systemami chłodzenia olejem i wodą, przyszłe modele osiągną znaczącą redukcję strat energii, masy oraz ogólnych kosztów produkcji w porównaniu z poprzednimi generacjami.
Osoby zainteresowane odkrywaniem kolejnych atrakcji motoryzacyjnych i kulturalnych w mieście mogą zaplanować swoją podróż, korzystając z Musemap (musemap.art), gdzie można również przeglądać muzea lub sprawdzić interaktywną mapę przed następną lokalną wycieczką.
